P64型棚車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車門、車窗等6種部件組成。（）

車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

Gl78型粘油罐車，由罐體、牽枕裝置、內(nèi)加熱系統(tǒng)裝配、制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉(zhuǎn)向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

Ll8型車車體為無中梁全鋼大圓弧包板整體焊接承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、漏斗、車頂、裝貨Vl蓋等6個部件組成。（）

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截換。（）

熱調(diào)過程中，支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進行了防腐處理。（）