車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

客車車體主要腐蝕發(fā)生什么部位？

P64型棚車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車門、車窗等6種部件組成。（）

車體A2修時(shí)，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）

車體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時(shí)需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。（）

客車車體主要腐蝕原因是什么？

C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。（）

車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）