A.ME-SFI的版本是2.7.2
B.每次拆卸點(diǎn)火模塊后必須更換火花塞接口下部的密封圈
C.火花塞點(diǎn)火結(jié)束時(shí),火花塞中央和接地電極之間有1000V的測(cè)量電壓以檢測(cè)離子流
D.當(dāng)增壓空氣溫度低于70。C時(shí),通過(guò)壓縮機(jī)上/下游的壓力比來(lái)控制最大增壓
E.如果燃油壓力傳感器發(fā)生故障,燃油壓力將可能達(dá)到9bar的水平
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A.手動(dòng)測(cè)量靜態(tài)電流等待時(shí)間最少60分鐘
B.前SAM根據(jù)蓄電池狀態(tài)計(jì)算發(fā)電量并通過(guò)LIN線傳輸至發(fā)電機(jī)
C.雙電瓶系統(tǒng)斷開(kāi)蓄電池前需要執(zhí)行鑰匙操作過(guò)程,目的是為了給車載用電設(shè)備放電
D.對(duì)于雙電瓶系統(tǒng),如果主電池電量耗盡,將鑰匙插入EIS將使起動(dòng)蓄電池給車載電氣系統(tǒng)供電
E.對(duì)于雙電瓶系統(tǒng),主電池通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器給起動(dòng)電池充電,是單向的
A.BAS解鎖開(kāi)關(guān)
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)向角傳感器
D.油門踏板位置傳感器
E.牽引系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧膲毫鞲衅?/p>
A.根據(jù)用戶手冊(cè)指引,連接在避震器上的液壓管道只能用特殊工具打開(kāi)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓仍然能保持
C.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,連接在避震器上的液壓管道中的油壓保持在180到200bar的壓力以避免車身降低
D.在校準(zhǔn)活塞行程的過(guò)程中,連接在避震器上的液壓管道中的油壓是保持在最大值的
E.在所有對(duì)于液壓管道的維修中,必須保證潔凈和管道已經(jīng)排空
A.頂蓬促動(dòng)液壓?jiǎn)卧囊簤河褪敲饩S護(hù)的,不需要校正液位
B.后排側(cè)車窗只能通過(guò)車窗開(kāi)關(guān)或星診斷儀進(jìn)行關(guān)閉
C.車輛靜止時(shí)才能操作可變式頂蓬
D.可變頂蓬控制單元通過(guò)CANB與其他電腦通訊
E.ESP電腦將車速信息發(fā)送給可變車頂控制單元
A.AM包括Lowfrequency,Mediumfrequency,Highfrequency,其中Mediumfrequency的頻率為148.5~288MHz.
B.KG天線的頻率為125KHz
C.TPM天線的頻率為433KHz(ECE)
D.GSM1800的發(fā)射頻率為1805~1880MHz
最新試題
簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
模塊化對(duì)汽車零部件企業(yè)提出哪些要求?
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簡(jiǎn)述世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
微觀環(huán)境的五個(gè)因素分別要對(duì)哪些方面進(jìn)行分析?
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