客車車體主要腐蝕原因是什么？

Gl78型粘油罐車，由罐體、牽枕裝置、內(nèi)加熱系統(tǒng)裝配、制動裝置、車鉤緩沖裝置和轉(zhuǎn)向架等部件組成，采用新型的上卸閥。（）

D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時可以補強處理也可以截?fù)Q。（）

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截?fù)Q。（）

車體A2修時，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）

車體A2修時，地板間間隙不能超過3㎜。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調(diào)心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

車體A1修的范圍只是檢查不存在修理。（）