25T客車使用的逆變器開關頻率比較高，采用（）冷卻。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。