BSP青藏車車底線槽圖號為（）

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護元件。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴(yán)重后果。

25T型客車充電限流值為（）

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。