A.鐵道部
B.鐵路局
C.車務(wù)段
D.直屬站
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A.鐵道部
B.鐵路局
C.建設(shè)方
D.政府安全主管部門
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上,l000萬(wàn)元以下
B.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上,500萬(wàn)元以下
C.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下
D.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下的,但未導(dǎo)致鐵路交通事故
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/4
A.60
B.30
C.20
D.10
A.50
B.100
C.150
D.200
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.咨詢監(jiān)理單位
D.接管使用單位
A.靜態(tài)驗(yàn)收
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
C.初步驗(yàn)收
D.正式驗(yàn)收
A.靜態(tài)驗(yàn)收
B.動(dòng)態(tài)驗(yàn)收
C.初步驗(yàn)收
D.安全評(píng)估
A.成本管理
B.物資管理
C.質(zhì)量管理
D.進(jìn)度管理
最新試題
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
寫出事件1中圖中標(biāo)識(shí)的1、2、3、4的施工輔助作業(yè)管線路名稱?
針對(duì)事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
指出事件3中松軟土路基觀測(cè)斷面中A、B 的名稱,并針對(duì)該松軟土段路基沉降觀測(cè)的不妥之處陳述正確做法。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說(shuō)明理由。
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
凍土路塹開挖的正確做法是()。