25T型客車單相逆變器當輸入電壓低于（）時，逆變器輸入欠壓保護動作，停止輸出。

25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結構，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

激磁回路是（）可控整流電路。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應達到絕對壓力（）kPa。

逆變器的過載保護為（）特性，即設定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護，低于1.5倍可延長保護動作時間，高于1.5倍時則保護動作的時間小于1min。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結構緊湊、可靠性高。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。