液壓機構(gòu)的合閘電磁鐵的動鐵心卡死，是造成不能可靠合閘的重大隱患。

通過負(fù)載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器油箱蓋或套管法蘭等損耗過大發(fā)熱的缺陷。

在規(guī)定時間內(nèi)承載被保護(hù)部分的負(fù)載電流或(和)故障電流，以防止電容器過電壓或金屬氧化物限壓器過負(fù)荷的受控觸發(fā)間隙。

將兩臺試驗變壓器串級進(jìn)行交流耐壓試驗時，若第一級試驗變壓器串級繞組極性接反，會造成最終輸出試驗電壓為零。

主變高壓套管帶電檢測，其檢測阻抗能否直接串入電容接地線測量。

試驗變壓器波形畸變的根本原因是調(diào)壓器和試驗變壓器的漏抗以及電容負(fù)載所造成。

描述磁場的磁力線，是一組既不中斷又互不相交，卻各自閉合，既無起點又無終點的回線。

絕緣良好的tgδ不隨電壓的升高而明顯增加。若絕緣內(nèi)部有缺陷，則其tgδ將隨電壓的升高而明顯增加。

若儀表刻度不均勻，則在分度線較密的部分，讀數(shù)誤差較大，靈敏度也較低。

40.5kV及以上非純瓷套管和多油斷路器的tanδ應(yīng)在分閘狀態(tài)下按每支套管進(jìn)行測量。