A.85(不含)~60分
B.90~60分
C.85~55分
D.90~50分
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A.壓力油不斷進(jìn)入油腔-活塞桿外伸-強(qiáng)迫鋼軌變形
B.活塞桿外伸-壓力油不斷進(jìn)入油腔-強(qiáng)迫鋼軌變形
C.壓力油不斷進(jìn)入油腔-強(qiáng)迫鋼軌變形-活塞桿外伸
D.強(qiáng)迫鋼軌變形-壓力油不斷進(jìn)入油腔-活塞桿外伸
A.發(fā)話鍵
B.開(kāi)關(guān)鍵
C.調(diào)頻鍵
D.音量鍵
A.路堤
B.路肩
C.道床
D.道心
A.14mm
B.16mm
C.18mm
D.20mm
A.比例
B.尺寸
C.標(biāo)注
D.圖框
最新試題
線路設(shè)備評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中,道床不潔率指的是通過(guò)邊長(zhǎng)()mm 篩孔的顆粒的質(zhì)量比。
木枕鋪設(shè)時(shí),樹(shù)心應(yīng)朝上。()
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過(guò)()℃或氣溫超過(guò)36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí),在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
為避免因枕下中部支撐而產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎矩,在軌枕中部上表面產(chǎn)生橫向裂紋,要求將()混凝土枕枕底中部道床掏空,掏空長(zhǎng)度應(yīng)保持在200~400mm。
液壓方枕器在使用時(shí),活塞桿不可()。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。