A.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕串聯(lián)聯(lián)接
B.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o并聯(lián)聯(lián)接
C.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o串聯(lián)聯(lián)接
D.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕并聯(lián)聯(lián)接
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A.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕串聯(lián)聯(lián)接
B.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o并聯(lián)聯(lián)接
C.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o串聯(lián)聯(lián)接
D.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕并聯(lián)聯(lián)接
A.當(dāng)需要對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)集中控制時(shí)
B.當(dāng)需要對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)單獨(dú)控制時(shí)
C.當(dāng)需要對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)多地點(diǎn)控制時(shí)
D.當(dāng)需要對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)集中控制時(shí)
A.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
B.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
C.繼電器線圈通電后，常開(kāi)觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)
D.繼電器線圈斷電后，常開(kāi)觸點(diǎn)延時(shí)閉合，常閉觸點(diǎn)瞬時(shí)斷開(kāi)
A.轉(zhuǎn)速控制原則
B.電流控制原則
C.順序控制原則
D.時(shí)間控制原則
A.熱繼電器
B.熔斷器
C.過(guò)電流繼電器
D.隔離開(kāi)關(guān)
最新試題
具有電側(cè)推功能的船舶，側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿足以下條件，除了（）。
一對(duì)稱三角形連接的三相負(fù)載，已知S=10kVA，Q=8kVar，該負(fù)載的功率因素（），有功功率為（）KW。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
配電板上的電壓表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
下列哪個(gè)原因不是形成三相異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因？（）
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
關(guān)于并聯(lián)諧振的說(shuō)法"不正確"的是（）。
在更換電力變壓器的施工過(guò)程中，錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響，（）表述是正確的（）。