A.沒(méi)有特殊要求，可隨意安排
B.正常航行和進(jìn)出港及窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵，另一臺(tái)備用
C.正常航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵，另一臺(tái)備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)
D.正常航行時(shí)使用兩臺(tái)液壓泵，互為備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)
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A.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載只能報(bào)警，不能因過(guò)載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載既要報(bào)警，也必須因過(guò)載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載不設(shè)報(bào)警，立即因過(guò)載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)載不設(shè)報(bào)警，也不設(shè)過(guò)載保護(hù)停止運(yùn)行
A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高
C.在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)過(guò)載繼電器動(dòng)作
D.在輕載運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)過(guò)載繼電器動(dòng)作
A.執(zhí)行機(jī)構(gòu)過(guò)負(fù)荷
B.液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
C.液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高
D.限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作
A.主令控制器通常由過(guò)載保護(hù)和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
B.主令控制器通常由凸輪開(kāi)關(guān)或電位器及其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
C.主令控制器通常由控制電機(jī)和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
D.主令控制器通常由繼電器和其操縱手柄組成；是液壓系統(tǒng)的發(fā)令裝置
A.拖動(dòng)液壓泵為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)不能繼續(xù)工作
B.拖動(dòng)液壓馬達(dá)為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)不能繼續(xù)工作
C.拖動(dòng)液壓泵為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)可以繼續(xù)工作
D.拖動(dòng)液壓馬達(dá)為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，液壓系統(tǒng)可以繼續(xù)工作
最新試題
電流表必須與被測(cè)負(fù)載（）
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為（）。
電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。
YWK—50型壓力控制器的低壓?jiǎn)?dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用（）元件實(shí)現(xiàn)的。
軟啟動(dòng)是通過(guò)控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開(kāi)始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
配電板上的電流表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
以下（）方式是軟啟動(dòng)方式。