為了提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量采用（）。

船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用（）。

在（）情況下，鋁及鋁合金焊前應(yīng)預(yù)熱。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產(chǎn)時(shí)，道間溫度應(yīng)（）認(rèn)可試驗(yàn)所使用的道間溫度。

焊條藥皮經(jīng)過一定溫度的烘焙，能去除一定的水分，焊后熔敷金屬中的（）含量明顯下降。

多層焊時(shí)，產(chǎn)生焊接變形量最大的是（）。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時(shí)，焊接方向（）。

CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。

冷裂紋主要是在接頭（）發(fā)生。

通常采用（）試驗(yàn)檢測(cè)焊接接頭的塑性好壞。