KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗墊板。

自動常用制動裝置進行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）

被測要素為輪廓要素時，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。

脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時更換，螺紋損傷影響組裝時更換，防腐涂層脫落時表面應重新達克羅處理。

搖臂鉆床開關按鈕應（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。

KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結合面周圍涂防銹檢漏劑進行檢查，無漏泄。

差壓閥沖洗：用高壓清洗機沖洗差壓閥，表面須（），目測無污物。

CCBⅡ制動系統(tǒng)設置為單機或補機操縱模式時，機車制動管不受（）模塊壓力控制，但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。

自動常用制動裝置在實行緊急制動（）秒后，系統(tǒng)提示緩解成功。

國際標準化組織于1940年制定了世界公認的I SO1940平衡等級，它將轉子平衡等級分為（）級別。