A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
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A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.混合氣過濃
B.個別缸不工作
C.混合氣過稀
D.點火時間過早
A.混合氣過濃
B.個別缸不工作
C.混合氣過稀
D.機油壓力下降
A.混合氣過濃
B.個別缸不工作
C.點火時間錯亂
D.機油壓力下降
最新試題
柴油機起動后應立即檢查或調節(jié)潤滑油壓力,在起動10秒若不顯示油壓讀數,或低于0.1Mpa,應立即()。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關,此故障原因一般是()。
油機啟動時起動馬達沒反應的故障原因一般有()
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程,其特點是()和()較大。
柴油機運轉過程中,操作人員應隨時注意檢測,除觀察各種儀表儀器外,還應從()、()、()等方法,掌握柴油機運轉狀態(tài)。
發(fā)電機開機前的起動系統(tǒng)的檢查包括()。
當市電恢復供電或試機完后,應先切斷負荷、空載運行(),再停機。
柴油發(fā)電機組每工作()小時后需進行一次二級保養(yǎng),由分管的技術人員組織修理工負責進行。
故障診斷原則是什么?
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機()裝置。