A.50-60℃
B.74-91℃
C.85-95℃
D.90-100℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
A.主軸承蓋曲軸栓松動(dòng)；軸承徑向間隙過大；軸承潤滑不良，造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大，或凸輪磨損，頂動(dòng)挺桿有跳動(dòng)，氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲，軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿省Ｋ?，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？