J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當161～162號線（）時，制冷壓縮機將不能啟動。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達到絕對壓力（）kPa。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。