單項(xiàng)選擇題對(duì)裝用轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的車輛(Pos、Pcss型車),KZW-4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭與磨耗板的間隙為()。

A、0~lmm
B、(3±1)mm
C、(5±1)mm
D、(7±1)mm


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1.單項(xiàng)選擇題705試驗(yàn)臺(tái)11號(hào)風(fēng)門作用是()

A、切斷管風(fēng)缸
B、切斷制動(dòng)缸風(fēng)缸
C、切斷容積室風(fēng)缸
D、向容積室充氣

2.單項(xiàng)選擇題安定試驗(yàn)的目的是()

A、試驗(yàn)緊急閥在常用制動(dòng)減壓時(shí)不發(fā)生緊急制動(dòng)作用;
B、試驗(yàn)緊急閥在常用制動(dòng)減壓時(shí)不發(fā)生急制動(dòng)作用;
C、試驗(yàn)緊急二段閥在常用制動(dòng)減壓時(shí)不發(fā)生急制動(dòng)作用;
D、試驗(yàn)緊急二段閥在常用制動(dòng)減壓時(shí)不發(fā)生緊急制動(dòng)作用。

3.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器螺桿工作長(zhǎng)度為()。

A、250mm;
B、500mm;
C、600mm;
D、650mm。

4.單項(xiàng)選擇題ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器螺桿工作長(zhǎng)度為()

A、250mm;
B、500mm;
C、600mm;
D、650mm。

5.單項(xiàng)選擇題120型控制閥緊急二段閥躍上試驗(yàn)時(shí),要求制動(dòng)缸壓力上升呈()

A、迅速上升至120~160Kpa,然后緩慢升至400Kpa;
B、迅速上升至400Kpa;
C、緩慢上升至400Kpa;
D、緩慢上升至160Kpa。

最新試題

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級(jí),它將轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)分為()級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搖臂鉆床要求電源接入線無(wú)破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無(wú)松動(dòng),電線絕緣()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)每個(gè)級(jí)別間以()為增量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自動(dòng)常用制動(dòng)裝置在實(shí)行緊急制動(dòng)()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時(shí)更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在()內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換,裂紋或腐蝕深度超過(guò)()時(shí)更換,螺紋損傷影響組裝時(shí)更換,防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題