客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應急措施，包括極端情況下的手動應急措施。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結構，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴重后果。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。

25T客車使用的逆變器開關頻率比較高，采用（）冷卻。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。