A、1個(gè)段修期
B、1個(gè)廠修期
C、5年
D、9年
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A、10年
B、15年
C、20年
D、25年
A、5年
B、4.5年
C、5年(或50萬(wàn)km)
D、7年(或70萬(wàn)km)
A、控制工序,確保產(chǎn)品質(zhì)量
B、質(zhì)量缺陷預(yù)防、質(zhì)量保持、質(zhì)量改進(jìn)及質(zhì)量評(píng)定
C、提高工作質(zhì)量、確保制造質(zhì)量
D、從投料到成品交驗(yàn)進(jìn)行有效控制
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、鐵路工廠
A.按廠修時(shí)間
B.報(bào)廢
C.按制造時(shí)間
D.按裝車時(shí)間
最新試題
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。