A.2005
B.2001
C.2003
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你可能感興趣的試題
A.本級人大
B.本級人大常委會
C.上級人大
D.上級人大常委會
A.外國政府貸款
B.國際金融組織貸款
C.政府國外公債
D.國際商業(yè)貸款
A.車船稅
B.車輛購置稅
C.燃油附加稅
D.船舶稅
A.后起國家趕超理論
B.市場缺陷理論
C.區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論
D.均衡發(fā)展理論
A.預(yù)算管理級次的規(guī)定
B.預(yù)算管理權(quán)的劃分
C.政府收支范圍的確定
D.預(yù)算調(diào)節(jié)制度的安排
最新試題
貿(mào)易政策不需要國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的支撐。
在所有的交易費用中,大部分的費用可以隨著技術(shù)進(jìn)步而逐步降低,唯獨()并非如此。
最強(qiáng)大的壟斷是()。
政府是糾正市場失靈的唯一主體。
貨幣政策是通過()的調(diào)節(jié)來實行特定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
政府是“守夜人”,存在的目的和理由是為了全體公民的利益,所以不會做出損害民眾利益的事情。
經(jīng)濟(jì)秩序的核心問題是()。
政府政策在解決一個問題的同時產(chǎn)生了新的問題,甚至更加危險的問題,這不算是政府失靈的現(xiàn)象。
政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實問題,或者沒有達(dá)到預(yù)期的效果,這是一種政府失靈的現(xiàn)象。
用林德爾均衡機(jī)制來進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策,在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低,也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。