A.蓄電池和直流發(fā)電機(jī)
B.蓄電池,交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器
C.蓄電池和點(diǎn)火裝置
D.交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)
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A、貨車(chē)總質(zhì)量9噸
B、貨車(chē)載重量9噸
C、越野車(chē)自重9噸
D、越野車(chē)總質(zhì)量9噸
A、消費(fèi)稅
B、教育費(fèi)附加
C、城建稅
D、車(chē)輛使用稅和車(chē)輛購(gòu)置稅
A、公路養(yǎng)路費(fèi)
B、公路養(yǎng)路費(fèi)和車(chē)輛購(gòu)置附加稅
C、車(chē)輛購(gòu)置稅
D、交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)
A、公路養(yǎng)路費(fèi)
B、公路養(yǎng)路費(fèi)和車(chē)輛購(gòu)置附加稅
C、交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)
D、車(chē)輛購(gòu)置稅
A、公路養(yǎng)路費(fèi)
B、公路養(yǎng)路費(fèi)和車(chē)輛購(gòu)置附加稅
C、較強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)
D、車(chē)輛購(gòu)置稅
最新試題
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車(chē)輛配備前照燈的()。
制動(dòng)的()是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的()。
國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷(xiāo)售之間的差價(jià)征稅,還有()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是()
對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
通過(guò)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車(chē)車(chē)況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買(mǎi)賣(mài)雙方有了更可靠的()。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。