一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。

以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。

《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括（）

在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進(jìn)行（）。

制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。

內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。

在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。

國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進(jìn)價與銷售之間的差價征稅，還有（）。

鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。

屬于氣門傳動組組成部分的是（）。