試驗(yàn)臺3、4、2、18、15副、11、5、19號電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時，檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動缸管路的壓力變化，1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過（）。

空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中，列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于（）。

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

鉗工的工作場地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時，以下哪個列車管減壓量符合要求（）

KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置（測重行程21）重車試驗(yàn)時，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。

HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。

JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。

試驗(yàn)臺C 孔機(jī)能試驗(yàn)時，檢查列車管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時間為（）。