火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場合，可以采用（）

齒輪傳動時，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

對于只有一個圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個運(yùn)動循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動時間總是（）停歇時間。

凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個數(shù)多。

在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,（）槽輪的靜止時間。

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率（）的位置

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。