在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。

不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。