填空題有一臺(tái)國外制造的塔類設(shè)備采用雙桅桿抬吊,由于施工單位提供的吊耳圖在方位上與制造廠家不統(tǒng)一而出了差錯(cuò),吊裝前又來進(jìn)行核查,在即將就位時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差達(dá)20多度,應(yīng)急措施是(),以實(shí)現(xiàn)就位。

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最新試題

吊了藍(lán)底板上放一重力G=5KN的重物,當(dāng)?shù)跛{(lán)以加速度a=0.5米/平方秒上升時(shí),試求物重對(duì)其底板的壓力。

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擰緊螺栓時(shí),使用1.5m長的扳手,施加700N的力,對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少?

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試說明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。

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試論述吊裝方案的編制依據(jù)。

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50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立,桅桿呈水平狀態(tài),主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角(忽略滑輪組撓度)為35°,主扳點(diǎn)在桅桿頭部,主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具,試計(jì)算主扳力。(忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況)

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試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。

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試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類設(shè)備的過程控制。

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作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么,試論述之。

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采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備,主吊張角α=20,系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°,試計(jì)算奪力。

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有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁,距支點(diǎn)的距離為300mm處有一個(gè)1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上,無縫鋼管材料的許用應(yīng)力[σ]=150MPa,試對(duì)該梁進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。

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