運(yùn)行過(guò)程中必須控制余熱爐中煙道氣含有一定量的過(guò)剩氧，其目的是確保余熱爐內(nèi)燃料及廢水、廢氣中有機(jī)物的完全分解。（）

從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，分程控制系統(tǒng)屬于復(fù)雜反饋控制系統(tǒng)。（）

霧化蒸汽帶液較多易造成余熱爐燃油器火焰熄滅。（）

為確保檢修安全，停車時(shí)應(yīng)將裝置內(nèi)地溝、下水井用海草席和土封好。（）

為防止反應(yīng)氣體冷卻器因熱震而可能發(fā)生損壞，只要有熱的反應(yīng)氣體在離開(kāi)反應(yīng)器，就一定要有水流過(guò)冷卻器。（）

溶劑水溫度過(guò)高有可能導(dǎo)致回收塔頂分層器油層乙腈含量超標(biāo)。（）

回收塔負(fù)荷越高，則回收塔頂冷凝器冷后溫度肯定就會(huì)越高。（）

蝶閥投用后可控制開(kāi)度，以調(diào)節(jié)流量。（）

提高余熱爐燃油器的霧化效果對(duì)提高燃燒效率有利。（）

機(jī)泵或透平單機(jī)試運(yùn)合格后，方可進(jìn)行機(jī)泵帶負(fù)荷試驗(yàn)。（）