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A.電纜箱盒無裂紋,印字、油飾、加鎖良好,蛇管完好不脫落
B.箱盒基礎(chǔ)無影響的裂紋,傾斜度不得超過10mm
C.信號(hào)電纜不外露
D.各部螺栓緊固、油潤;設(shè)備周圍的硬面化清潔、無雜草
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
A.空芯線圈
B.站內(nèi)匹配單元
C.補(bǔ)償電容
D.扼流變壓器
A.軌道電路
B.地面應(yīng)答器
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.信號(hào)機(jī)
A.執(zhí)行層
B.人機(jī)對(duì)話層
C.聯(lián)鎖層
D.室外設(shè)備層
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()