A.航攝分辨率沒有達(dá)到要求
B.主距的選擇不適合項(xiàng)目實(shí)際
C.航攝投影與成圖投影方式不同
D.航攝時(shí)未做到豎直航空攝影
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A.紋理和色相
B.分布和色階
C.大小和飽和度
D.形狀和灰階
A.微分糾正
B.色差調(diào)整
C.影像裁切
D.鑲嵌
A.先內(nèi)后外
B.全野外測量
C.綜合法
D.先外后內(nèi)
A.檢查點(diǎn)成果使用正確性
B.航攝儀檢定參數(shù)
C.航攝參數(shù)
D.外業(yè)控制點(diǎn)精度
A.半徑為40cm的污水井蓋
B.互相垂直的兩條水泥路交叉口
C.矩形彩鋼房
D.方形的水泥臺(tái)
最新試題
（）航空攝影測量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
近景攝影時(shí)發(fā)現(xiàn)相鄰立體像對重疊范圍內(nèi)無法找到明顯特征點(diǎn)，此時(shí)正確的做法是（）
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
對DOM影像質(zhì)量檢查一般采用（）方法。
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的（）從而構(gòu)建成像模型。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過（）
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是（）
利用航空攝影測量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測的疊加地圖。
DEM成果中，達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為（）