A、每車三表
B、每車一表
C、每車二表
D、每車四表
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你可能感興趣的試題
A、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報(bào)告書
B、協(xié)議書、委托書、電子文稿、報(bào)告書
C、邀請(qǐng)函、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書
D、協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、報(bào)告書
A、繼續(xù)有效
B、無需再評(píng)論
C、無效
D、仍可作為價(jià)格依據(jù)
A、評(píng)估基準(zhǔn)日
B、付款之日
C、提交報(bào)告之日
D、報(bào)告批準(zhǔn)之日
A、8個(gè)月
B、90天
C、1年
D、200天
A、接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等
B、接受委托、驗(yàn)證、雙方交談、評(píng)定估算、提交報(bào)告等
C、接受邀請(qǐng)、驗(yàn)證、現(xiàn)場勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等
D、接受委托、現(xiàn)查勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等
最新試題
底盤及車身檢測包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。