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A.2
B.3
C.4
D.5
A.企業(yè)的管理人員
B.現(xiàn)場(chǎng)施工專業(yè)人員
C.工程管理人員
D.作業(yè)人員
E.監(jiān)管人員
A.降低產(chǎn)品成本，提高經(jīng)濟(jì)效益
B.提高工作效率
C.提高工作質(zhì)量
D.開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要
A.瀝青混合料級(jí)配欠合理、骨料多、嵌擠能力低，高溫穩(wěn)定性差
B.面層和基層局部結(jié)合不好，在氣溫較高時(shí)，經(jīng)行車作用，產(chǎn)生順行車方向或向彎道外側(cè)推擠
C.表面處治用層鋪法施工，灑油不勻，瀝青用量過(guò)大或拌合法施工時(shí)，攤鋪時(shí)細(xì)料集中，局部油量偏大
D.基層水穩(wěn)性不好、壓實(shí)不足、強(qiáng)度不均勻，使路面發(fā)生變形產(chǎn)生波浪
A.路面產(chǎn)生非接茬部位不規(guī)則縱向裂縫，有時(shí)伴有路面沉陷變形
B.成片狀的網(wǎng)狀裂縫（裂塊面積直徑大于30cm）和龜背狀的裂縫（裂塊面積直徑小于30cm）
C.在雨水支管部位出現(xiàn)不規(guī)則順管走向的裂縫；在檢查井周圍出現(xiàn)不規(guī)則裂縫
D.路面碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的橫裂紋，往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋，裂紋長(zhǎng)度較短
A.混合料含水量過(guò)高
B.與各種粒料的含土量有關(guān)
C.與集料的含量有密切關(guān)系
D.與水穩(wěn)基層碾壓密實(shí)度有關(guān)系
A.避免在已鋪的基層上運(yùn)輸
B.水泥穩(wěn)定混合料隨拌隨用，避免熟料過(guò)久堆放
C.控制原材料，對(duì)不合格的原材料重新過(guò)篩
D.控制成品料，如發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)離析、花白料等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新拌合直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后使用
最新試題
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿足（）要求。
對(duì)碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
供水管道安裝經(jīng)質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件規(guī)定后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度進(jìn)行水壓試驗(yàn)并對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行清洗，試驗(yàn)后填寫《給水管道水壓檢測(cè)記錄》、《給水、供熱管網(wǎng)沖洗記錄》。
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后，用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓（）遍找平。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
下列關(guān)于強(qiáng)夯處理路基施工工藝說(shuō)法正確的是（）
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。