單項(xiàng)選擇題鉤體孔磨耗可以采用()的方法修復(fù),平面磨耗可用堆焊磨平方法修復(fù)。

A、堆焊磨平
B、鏜孔鑲套
C、堆焊磨平和鏜孔鑲套
D、更換新配件


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1.單項(xiàng)選擇題鉤舌的主要損傷有()。

A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、磨耗

2.單項(xiàng)選擇題防塵擋圈可用電感應(yīng)加熱爐或電爐加熱,然后迅速地安裝在()上。

A、軸肩
B、防塵環(huán)座
C、軸頸
D、輪座

3.單項(xiàng)選擇題在軸頸表面噴涂一薄層()成膜劑,防止組裝時(shí)拉傷軸頸表面。

A、黃油
B、機(jī)油
C、二硫化鉬
D、汽油

4.單項(xiàng)選擇題在軸承外排滾子處、軸端和軸箱蓋空腔的下半部填裝3號(hào)鋰基脂,油量約為軸箱容量的()。

A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一

5.單項(xiàng)選擇題車鉤和緩沖器通過鉤尾框、()的連接才能組合裝車產(chǎn)生作用。

A、扁銷
B、提鉤桿
C、推鐵
D、鎖鐵

最新試題

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

題型:判斷題

質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。

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批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。

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當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。

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編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。

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旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制

題型:單項(xiàng)選擇題