A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
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A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、轉(zhuǎn)向架
B、車鉤位置
C、車輪半徑
D、車輪直徑
A、前后
B、上下
C、左右
A、0.5
B、1
C、3
D、5
最新試題
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。