A.車輪直徑的圓度
B.減振阻力
C.承載彈簧的靜撓撓度
D.承載彈簧之簧下質(zhì)量
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A.大徑
B.中徑
C.小徑
A.配合精度
B.相互位置精度
C.接觸精度
D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度
A、充氣、制動(dòng)、保壓和緩解
B、制動(dòng)和緩解
C、制動(dòng)安全、可靠和靈活
D、充氣緩解和減壓制動(dòng)
A、0.2;
B、0.25;
C、0.5;
D、0.6。
A、高碳鋼
B、中碳鋼
C、低碳鋼
D、合金鋼
最新試題
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。