高速CAN驅(qū)動總線永遠是（）工作模式。

當高速CAN-L對電源短路時，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。

FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。

LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準。

LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。

當CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）

FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。

當出現(xiàn)以下哪種故障時，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)通訊？（）

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。