A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.3/5
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A.作業(yè)前
B.作業(yè)中
C.作業(yè)完畢
D.每個月
A.25km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.45km/h
A.80K
B.4.4K
C.200K
D.230K
A.3min
B.4min
C.5min
D.6min
A.需經(jīng)人工辦理后
B.應(yīng)自動
C.要點辦理重啟后
D.軟件菜單圖口確認(rèn)后
最新試題
通用條款部分:飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。
凡在營業(yè)線進(jìn)行各類施工(含施工準(zhǔn)備)、維修、檢查等作業(yè),必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員,并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具,駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員臨時調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準(zhǔn)。
電阻R在電壓作用下會有電流通過,實驗證明,通過電阻的電流強度,與電阻兩端所加的電壓成反比,與電阻的阻值成正比。這個結(jié)論叫做歐姆定律。
進(jìn)路控制機、速度控制機使用原則:單月使用B機,雙月使用A機。
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實現(xiàn)進(jìn)路自動和人工辦理的模式。
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體,在年度評先中,取消其所在班組和車間評先資格。
當(dāng)A和B進(jìn)路(速度)控制機工作正常時,進(jìn)路(速度)機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。
呼吸器官防護(hù)用品是為防御有害氣體、粉塵、煙、霧經(jīng)呼吸道吸入,或直接向使用者供氧或清凈空氣,保證塵、毒污染或缺氧環(huán)境中作業(yè)人員正常呼吸而配備的防護(hù)用具。
車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。
車輛溜放時,阻止車輛溜放的阻力,主要有四種阻力,即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風(fēng)和空氣阻力。