A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.壓縮發(fā)火
D.B＋C
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A.柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
B.柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②③④
A.燃點(diǎn)/閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)/燃點(diǎn)
C.閃點(diǎn)/燃點(diǎn)
D.閃點(diǎn)/閃點(diǎn)
A.最低溫度
B.最高溫度
C.正常溫度
D.燃燒溫度
最新試題
截止閥的作用有（）。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的（）。
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）