單項(xiàng)選擇題筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動部件有()
A.活塞、連桿
B.活塞、連桿和曲軸
C.活塞、十字頭、連桿和曲軸
D.十字頭、連桿和曲軸
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1.單項(xiàng)選擇題在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
A.液體燃料熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.內(nèi)部混合
D.外部混合
2.單項(xiàng)選擇題在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.壓縮發(fā)火
D.B+C
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
A.柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
B.柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
A.0.33
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②③④
最新試題
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
題型:單項(xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
題型:單項(xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
題型:單項(xiàng)選擇題
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
題型:單項(xiàng)選擇題
活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動,這種連接方式稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動
題型:單項(xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
題型:單項(xiàng)選擇題