列控維護(hù)終端可實(shí)時(shí)顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控“軌道區(qū)段”報(bào)文中描述的第一個(gè)軌道區(qū)段起始點(diǎn)為本應(yīng)答器前方第一架信號(hào)機(jī)或信號(hào)點(diǎn)

列控維護(hù)終端可分類查詢系統(tǒng)過(guò)去的工作狀態(tài)。

列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作

列控電源板實(shí)現(xiàn)220V轉(zhuǎn)24V的功能

列控報(bào)文報(bào)頭幀標(biāo)志中變量M＿M(jìn)COUNT＝99說(shuō)明該報(bào)文是LEU的默認(rèn)報(bào)文

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測(cè)、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控地面設(shè)備由車站列控中心控制

列控?zé)o源應(yīng)答器的報(bào)文是重疊覆蓋的

列控24V電源互為備用，任意一個(gè)故障不影響系統(tǒng)的正常工作