單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌內(nèi)側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

列車試驗時，最小減壓量為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復原型。

草元組合式車窗空氣隔聲量應不小于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。