A.短路保護(hù)
B.漏電保護(hù)
C.過載保護(hù)
D.過壓保護(hù)
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A.設(shè)備上的導(dǎo)線
B.設(shè)備的導(dǎo)電元件
C.設(shè)備的金屬材料
D.設(shè)備的絕緣材料
A.不能碰接
B.可以碰接
C.不能分開
D.可以共用
A.開關(guān)轎門的速度
B.自動(dòng)開關(guān)門的限位
C.轎廂的上、下極限位
D.轎廂的上、下的速度
A.無荷載作用區(qū)段,V>0時(shí),彎矩圖為一條從左向右的下斜線
B.無荷載作用區(qū)段,V>0時(shí),彎矩圖為一條從左向右的上斜線
C.無荷載作用區(qū)段,V=0時(shí),彎矩圖為一條平行于x軸的直線
D.均布荷載作用區(qū)段,在V=0的截面上,彎矩有極值
A.俯
B.主
C.左
D.后
最新試題
下圖采用的是()簡(jiǎn)化畫法。
若鋼的牌號(hào)為20Cr,則20的含義是()。
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無關(guān)的因素是()。
發(fā)生短路時(shí)電流沒有通過負(fù)載,導(dǎo)致負(fù)載的電壓為()V。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
用電的人身安全措施主要是()。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全,用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來保障,其保障措施不包括()保護(hù)。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
漏電保護(hù)器與被保護(hù)的用電設(shè)備之間的各線()。