鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開(kāi)到額定量的（），再開(kāi)足燃料氣，最后開(kāi)足氧氣。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生（）組織，所以常采用焊后高溫回火處理，改善組織，提高綜合性能。

傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見(jiàn)輪廓的投影、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用（）。

堅(jiān)持文明生產(chǎn)，創(chuàng)造一個(gè)（）的工作環(huán)境，是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。

在機(jī)械制圖中，圖的比例是圖形與其（）的線性尺寸之比。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過(guò)（）mm。

（）在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。

焊頭存在（）缺陷，車(chē)輪通過(guò)時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。