LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

串行傳輸時，在無調(diào)制的情況下波特率（）比特率。

應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。

CAN總線上每條報文都具有唯一的一個（）位或29位標(biāo)識符。

應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。

當(dāng)節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。