焊頭存在（）缺陷，車(chē)輪通過(guò)時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

（）是完整的裝配圖中應(yīng)有的內(nèi)容。

焊工的職業(yè)守則內(nèi)容之一是（）。

在生產(chǎn)過(guò)程中，裝配圖不是進(jìn)行（）的技術(shù)資料。

現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊在對(duì)軌前先將長(zhǎng)軌條調(diào)整到適合焊接的位置，一般稱(chēng)為（）。

在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、使用和保存，應(yīng)優(yōu)先采用（）規(guī)定的圖紙基本幅面。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見(jiàn)輪廓的（）、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用虛線。

（）焊工工藝文件，是焊工必須遵守的職業(yè)守則。

傳動(dòng)潤(rùn)滑油工作時(shí)的油溫一般在（）℃之間變化。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開(kāi)到額定量的（），再開(kāi)足燃料氣，最后開(kāi)足氧氣。