單項(xiàng)選擇題焊后正火處理是為了減少或消除焊修時(shí)-()。
A.風(fēng)力
B.外力
C.內(nèi)應(yīng)力
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1.單項(xiàng)選擇題貨車同一車輪直徑差段修為()mm。
A.0.5
B.1
C.2
2.單項(xiàng)選擇題貨車同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差段修不得大于()mm。
A.5
B.10
C.20
3.單項(xiàng)選擇題貨車常用的車鉤有2號(hào)和()兩種。
A.13
B.1
4.單項(xiàng)選擇題最大限度指的是()限度。
A.段修
B.輔修
C.運(yùn)用
5.單項(xiàng)選擇題段修時(shí),轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)架斜楔45度斜面磨耗超過()mm時(shí)焊修。
A.1
B.2
C.3
最新試題
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制,應(yīng)有()自由度。
題型:單項(xiàng)選擇題
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
題型:判斷題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
題型:判斷題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在列車運(yùn)行過程中,可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
題型:判斷題
JZ一7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
題型:判斷題
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。
題型:單項(xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置,而且能反映出加工余量。
題型:判斷題
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長度。
題型:單項(xiàng)選擇題