常規(guī)油層套管鉆井就是套管柱上面通過承扭保護器（套管夾持頭）與方鉆桿連接，套管柱下部與完井器連接，完井連接器下都接鉆頭，一只鉆頭鉆至完鉆后，隨即采用常規(guī)方式固井。

分支井具有每口井有多個油層同時進行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點。

井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm，銑管與落魚的最小間隙為1mm。

LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場短時間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試的時間，在現(xiàn)場作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊作業(yè)時間。

置換法壓井時，泵入的加重鉆井液的性能應(yīng)有助于天然氣滑脫。

在套銑過程中，（）時應(yīng)及時分析原因，不能盲目施工。

控壓鉆井技術(shù)使用封閉與承壓的鉆井液循環(huán)系統(tǒng)，能夠控制和處理鉆井過程中可能產(chǎn)生的任何形式的溢流。

SK-MWD隨鉆測斜儀的定向探管產(chǎn)生的控制信號控制著提升閥提起或落下狀態(tài)的時間，從而控制了脈沖的寬度和間隔。

變頻調(diào)速自動送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護外，還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準等功能。

在欠平衡鉆井過程中，如果欠壓值太小，地層流體產(chǎn)出速度過高，對于速敏性地層，極易引起儲層內(nèi)部微粒運移，堵塞孔喉，導(dǎo)致近井地帶的儲層損害。