單項(xiàng)選擇題車輛枕彈簧彈性衰減，可以引起車輛（）。
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
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1.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K6型、轉(zhuǎn)K5型同一側(cè)架上同型內(nèi)簧或同型外簧自由高度差不得大于（）。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
2.單項(xiàng)選擇題空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁組成中，安全鏈吊座孔磨耗大于（）時(shí)須更換。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
3.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型同一組兩級(jí)剛度彈簧內(nèi)、外簧自由高度差：減振彈簧為（）。
A、10～20mm
B、20～30mm
C、33～39mm
D、41～47mm
4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)K5型橫跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）時(shí)須更換。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)旋削的輪對(duì)，同一車輪踏面與軸頸面的距離在同一直徑線上測(cè)量的兩點(diǎn)相差不大于（）。
A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
題型：判斷題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
題型：判斷題
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
題型：判斷題
常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
題型：判斷題
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
題型：判斷題
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
題型：判斷題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
題型：判斷題
質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
題型：判斷題