A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕
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B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕
A.軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B.套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕
C.套圈和滾子工作表面擦傷
D.內(nèi)圈破裂
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
最新試題
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。