A.3.0mm鋼絲纏扎
B.單眼雙槽夾板
C.吊線抱箍
D.拉線抱箍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.道路側(cè)
B.道路反側(cè)
C.架空線路前進(jìn)方向
D.架空線路前進(jìn)反向
A.60°線
B.90°線
C.120°線
D.150°線
A.桿根加固
B.加裝拉線
C.加設(shè)地線
D.加裝撐桿
A.1:1
B.1:2
C.2:1
D.1.414:1
A.同一側(cè)
B.反側(cè)
C.90°側(cè)
D.270°側(cè)
A.7/2.2
B.7/2.8
C.7/3.0
D.同桿上吊線中最大一種吊線程式
A.0.5km
B.1km
C.2km
D.3km
A.地下通過(guò)
B.長(zhǎng)檔桿跨越
C.增加兩側(cè)電桿高度
D.垂直交越
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
A.頂頭拉線
B.撐桿
C.雙方拉線
D.四方拉線
最新試題
號(hào)桿的字或牌的高度,最末一個(gè)字或桿號(hào)牌下邊緣應(yīng)距地面2.5m,桿號(hào)應(yīng)面向街道。
如必須在士壤不夠穩(wěn)定的地點(diǎn)立桿時(shí),應(yīng)考慮桿根加固及桿位保護(hù)措施。
防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求:每隔5km左右,架空光(電)纜的金屬護(hù)層及架空吊線應(yīng)做一處保護(hù)接地.2km范圍內(nèi)的電纜接頭盒處的金屬屏蔽層應(yīng)做電氣連通。
拉線“距高比(L:H)”通常取1:2,拉線入地即地錨出士位置依照拉線方向不能左、右改變外,可依地勢(shì)采取不同“距高比”作前后移動(dòng)。
桿路建筑規(guī)格應(yīng)按桿路所經(jīng)過(guò)地區(qū)的氣象負(fù)荷區(qū)以及桿上架掛光(電)纜的負(fù)載來(lái)設(shè)計(jì)。
市區(qū)桿路可不裝設(shè)抗風(fēng)桿及減少防凌桿安裝數(shù)。
架空電纜線路的桿距在輕負(fù)荷區(qū)超過(guò)60m,應(yīng)采用長(zhǎng)桿檔建筑方式。
桿路與35kV以上電力線應(yīng)垂直交越,不能垂直交越時(shí),其最小交越角度不得小于45度。
在人行道上應(yīng)盡量避免使用拉線。如需要安裝拉線,拉線及地錨位于人行道或人車經(jīng)常通行的地點(diǎn),應(yīng)在離地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用紅白相間色作告警標(biāo)志。
桿位應(yīng)選擇在土質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)、周圍無(wú)塌陷并避免在積水或洪水淹沒等地點(diǎn)。